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以125CC跨骑式摩托车为例，怠速为1500转，起步时的转速一般在2000多转，一档一般只是用来起步，起步应立即挂入二档，车速达到20公里/小时以上时即可以挂入三档，车速达到30公里/小时以上时即可用四档和五档行驶。一般只在感觉动力够用就应有时加档，感觉动力不足应及时减档，以尽量低的转速控制尽量高的车速，即可相对省油。正常行台时以五档、4000－5000转的转速行车，就是经济时速，这时的车速大致在50公里/小时左右，油耗最低。超车时，一般直接在五档上加油门提速即可，如果要更强的提速效果，可以把档位减到四档加速，这样加速性更好，但要注意，不要在五档行车较快的时候减入四档，那样会造成憋车。减速时直接收油门就行了，如果要快速减速，可以直接配合刹车，当速度降到足够低时，再捏离合减档。速度范围与增档时差不多。注意在行驶中，即使车速长慢，一般也只需减到二档就足够了，如果在行驶中减到一档，一般都会造成憋车，对发动机不好。
摩托车发动机转速与档位有什么关系?
摩托车转速与速度的关系各品牌变速箱的传动比不同。从大多数模型的角度来看，
摩托车6档各档速度：
1.一档对应时速10公里以内的速度；
2.第二档车速在10-20公里/小时之间；
3.三档车速在20-30公里/小时之间；
4.四档车速在30-40公里/小时之间；
5.五档车速在每小时40-50公里之间；
6.六档时速在50到60公里之间。
具体转速和速度的匹配大致如下：
第一档对应发动机2000~3000转，时速20~30公里左右；
二档对应发动机3000到4000转，速度大概是50到60公里每小时。
后续的档位，转速，速度的关系就是这样。一般三档会达到5000以上的转速，太低了，不适合开车。
由于不同车型的排量和配置不同，档位和转速之间的比值也不同。以上参数仅供参考。
每个档位的使用方法：
1.一档通常和起步一样，不适合长时间驾驶；
2.二档属于低档，起步后基本可以挂机，多用于过水或下坡；
3.根据道路速度使用3456档。档位越高，速度越快。
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自动档的摩托车发动机转速越高，档位也越高，速度也就越快，但输出的扭矩越小（劲小）。所以自动档车在上坡的时候很不好用。特别是下雪天上坡。
非自动档摩托车档位和发动机转速没有关系。可以选择高档高转速，高档低转速，也可以选择低档低转速、低档高转速。高档小油门最经济，低档大油门最劲大。
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